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drive thor 文章 最新資訊

Jetson Thor為物理系統(tǒng)提供邊緣AI性能

  • 在最近的北美嵌入式世界大會(huì)上,英偉達(dá)推出了其最新的嵌入式系統(tǒng)模塊:Jetson Thor系列。Jetson Thor 模塊圍繞該公司的?Blackwell GPU?架構(gòu)設(shè)計(jì),可提供高達(dá) 2,070 FP4 TFLOPS 的 AI 計(jì)算,支持高達(dá) 128 GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存,并提供 40 至 130 W 的可配置功率曲線。在 CPU 方面,該平臺(tái)包括一個(gè) 14 核 Arm Neoverse-V3AE CPU,搭配一個(gè) 2,560 核 Blackwell GPU,具有 96 個(gè)
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Connext Drive 4.0 將AI添加到SDV通信中

  • Real-Time Innovations (RTI) 宣布推出 Connext Drive 4.0,這是一個(gè)人工智能增強(qiáng)的通信框架,旨在加快跨區(qū)域、HPC、邊緣到云和模擬環(huán)境的軟件定義汽車 (SDV) 開發(fā)。Connext Drive 4.0 基于 DDS 標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建,針對現(xiàn)代汽車項(xiàng)目常見的安全、安保和實(shí)時(shí)性能要求。對于 eeNews Europe 的讀者來說,這可能與基于 DDS 的混合關(guān)鍵性系統(tǒng)正在評估中,以及團(tuán)隊(duì)希望重用從仿真到生產(chǎn)的工作的情況有關(guān)。RTI 正在添加什么RTI 的版本以“S
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NVIDIA Jetson Thor助力醫(yī)療、機(jī)器人、大模型領(lǐng)域迎接新機(jī)遇!

  • 2025年秋季,全球邊緣計(jì)算方案廠商研華科技發(fā)布了一系列基于NVIDIA Jetson Thor模塊的、面向多應(yīng)用場景的邊緣AI解決方案。NVIDIA Jetson Thor系列為邊緣AI樹立了全新標(biāo)桿,其AI算力最高可達(dá)2070 FP4 TFLOPS,同時(shí)CPU性能與能效均有顯著提升。這些技術(shù)突破使NVIDIA Jetson Thor成為客戶在邊緣端集成AI與應(yīng)用工作負(fù)載的理想平臺(tái)。研華科技通過軟硬件一體化解決方案,將這一強(qiáng)大性能落地于機(jī)器人、醫(yī)療AI及數(shù)據(jù)AI等現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場景。每套解決方案均配備面向特定
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博通的Thor Ultra:與英偉達(dá)的人工智能網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)爭的新戰(zhàn)線

  • 2025 年 10 月 14 日,博通宣布推出其 Thor Ultra 網(wǎng)絡(luò)芯片,這是一款高性能處理器,旨在連接海量數(shù)據(jù)中心的數(shù)十萬個(gè) AI 加速器。此舉直接挑戰(zhàn)了 Nvidia 在人工智能基礎(chǔ)設(shè)施(特別是其 NVLink Switch 和 InfiniBand 網(wǎng)絡(luò)解決方案)方面的主導(dǎo)地位,為分布式計(jì)算集群提供了卓越的可擴(kuò)展性,而分布式計(jì)算集群對于訓(xùn)練和運(yùn)行大型語言模型(如為 ChatGPT 提供支持的模型)至關(guān)重要。Thor Ultra 芯片的主要細(xì)節(jié)目的和能力:Thor Ultr
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集成QNX OS for Safety的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件現(xiàn)已全面上市

  • BlackBerry有限公司旗下部門QNX近日宣布,其最新QNX? OS for Safety 8已成功集成至全新上市的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件中,彰顯QNX的關(guān)鍵生態(tài)和集成合作伙伴地位。該下一代平臺(tái)專為賦能未來自動(dòng)駕駛汽車而打造,憑借前沿的AI性能、強(qiáng)大的功能安全特性和卓越的可擴(kuò)展性,NVIDIA DRIVE AGX Thor將幫助開發(fā)者加速未來自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、測試與部署,覆蓋從早期研究到商業(yè)化量產(chǎn)的全過程。該平臺(tái)的核心是NVIDIA AGX Thor SoC,能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)
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ADI采用NVIDIA Jetson Thor平臺(tái),推動(dòng)人形機(jī)器人物理智能與推理能力發(fā)展

  • 當(dāng)前,人形機(jī)器人正逐步邁向?qū)嶋H應(yīng)用部署階段,其落地節(jié)奏取決于物理智能與實(shí)時(shí)推理能力的發(fā)展。隨著NVIDIA Jetson Thor平臺(tái)的正式面市,Analog Devices, Inc. (ADI)將進(jìn)一步加速人形機(jī)器人與自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)的研發(fā)進(jìn)程。 通過將ADI的邊緣感知、精密運(yùn)動(dòng)控制、電源完整性及確定性連接技術(shù)與Jetson Thor的計(jì)算能力、Holoscan Sensor Bridge及Isaac Sim全面整合,雙方正共同為具備推理能力的機(jī)器人構(gòu)建一條從仿真到實(shí)際部署的規(guī)模化落
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英飛凌OptiMOS? 80V、100V以及MOTIX?功率器件為Reflex Drive無人機(jī)提供高性能電機(jī)控制解決方案

  • 來自印度的深科技初創(chuàng)公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)的半導(dǎo)體功率器件,用于其下一代無人機(jī)(UAV)電機(jī)控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件,Reflex Drive的電子調(diào)速器(ESC)實(shí)現(xiàn)了更好的熱管理和更高的效率,從而在緊湊的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了高功率密度。此外,通過采用將XMC1404微控制器與MOTIXTM?6EDL7141?三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC結(jié)合的英飛凌MOTIX? IMD7
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英飛凌推出用于AURIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴(kuò)展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預(yù)集成軟件和工具,可在為期三個(gè)月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監(jiān)Patrick Will表示:“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā),同時(shí)降低他們在供應(yīng)商管理方面的商業(yè)復(fù)雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
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全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛

  • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布,RTI Connext Drive?已被應(yīng)用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構(gòu)硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性,為E/E和軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車載通信軟件,并且由此大幅簡化了從模擬到生產(chǎn)的完整開發(fā)周期。Connext Drive可支持各種汽車技術(shù)之間的無縫數(shù)據(jù)交換和互操作,使汽車制造商能夠?qū)W⒂趹?yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建,而不必把精力消耗在系統(tǒng)集成工作
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基于Arm架構(gòu)的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車賦予全新AI功能

  • 在每年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)?(CES)?上,我們都會(huì)看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品,力求攻克各類技術(shù)市場中的一些難題,其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于?Arm?計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建,汽車行業(yè)也不例外。在汽車領(lǐng)域,生成式人工智能?(AI)?應(yīng)用的重要性日益提升,駕駛員對更高等級的自動(dòng)駕駛功能和用戶體驗(yàn)的要求也越來越高。對此,汽車制造商需要更簡單、更集成且具備服務(wù)器級性能的系統(tǒng),以應(yīng)對?AI?的復(fù)雜性。Arm?正與?NVID
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小鵬汽車采用RTI Connext Drive順暢實(shí)現(xiàn)新一代通信架構(gòu)

  • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布,小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術(shù),用于新一代汽車電子電器架構(gòu)(E/E汽車架構(gòu))。小鵬汽車從2026年量產(chǎn)車型開始,將采用Connext Drive進(jìn)行管理數(shù)據(jù)分發(fā),支持小鵬企業(yè)使命,面向未來配備全新技術(shù),推出更智能、更高效的汽車產(chǎn)品。小鵬汽車公司副總裁余鵬指出:“我們需要具備統(tǒng)一架構(gòu)的通信框架,以便支持我們管理好各類車型的密集數(shù)據(jù)需求,從高端到入門級完全覆蓋我們的汽車產(chǎn)品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
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RTI Connext Drive參展CES 2025,以領(lǐng)先通信框架加速SDV開發(fā)

  • Connext Drive已被20多家OEM制造商采用,納入十多個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目,在全球范圍內(nèi)通過了道路驗(yàn)證和安全認(rèn)證
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貿(mào)澤電子開售能為電動(dòng)汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1,在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊,適用于電動(dòng)汽車?(EV)?以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
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意法半導(dǎo)體X邁凱倫:超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

  • 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動(dòng)力、速度和操控性能,以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì),能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來,一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級跑車提供充沛動(dòng)力,并搭配精心調(diào)校的底盤,從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代,像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應(yīng)能力會(huì)在很大程度上影響超級跑車的使用體驗(yàn),這無疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復(fù)雜性。
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英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產(chǎn)品系列,包括帶有集成驅(qū)動(dòng)器的集成單開關(guān)和半橋

  • 消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域正呈現(xiàn)出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設(shè)計(jì),同時(shí)還需采用非常規(guī)?PCB設(shè)計(jì),此類設(shè)計(jì)面臨嚴(yán)格的空間限制,從而限制了外部元件的使用。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產(chǎn)品系列,進(jìn)一步豐富了其氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開關(guān)(集成了一個(gè)晶體管和柵極驅(qū)動(dòng)器,采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝)和CoolGa
  • 關(guān)鍵字: 英飛凌  CoolGaN Drive  集成驅(qū)動(dòng)器  單開關(guān)  半橋  
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